关于运费、保险费的计算

范文1:关于运费、保险费的计算

1.出口商品到科威特1000箱,每箱体积为40X30X20CM,毛重为30公斤,查船公司运价表,该商品运费计算标准为M/W,等级为10级,查中国至科威特为海湾航线10级,商品按每吨收费222港元,燃油附加费26%,部该批商品的运费为多少?

解:按题意M /W是按重量或体积收费,即在重量或体积之间,从高收费。商品重量=1000X30公斤=30吨

商品总体积=1000X(40X30X20)=24立方米

根据公式:运费=重量吨(或尺码吨)×等级运费率×(1+附加费率)运费=30×222×(1+26%)=8391.6(港元)

2.某货物按运价表规定,以W/M 或Ad Val选择法计费,以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨,由甲地至乙地的基本运费费率为每运费吨25美元,从价费率为1.5%。现装运一批该种货物,体积为4立方米,毛重为3.6公吨,其F.O.B.价值为9500美元。求运费多少?解:方法1:按三种标准试算如下:“W”:25×3.6=90(美元)“M”:=25×4=100(美元)“Ad Val.”:=9500×1.5%=142.5(美元)三者比较,以“Ad Val.”的运费较高。所以,该批货物的运费为142.5元。

方法2:试算时,也可以作M/W比较:4米和3.6公吨比较,先淘汰“W”,而后作“M”和“Ad. Val”。试算比较,这样可省略一次试算过程。(注:W、M和 Ad Val.分别代表重量法、体积法和从价法)

3.出口箱装货物共100箱,报价为每箱4000美元FOB上海,基本费率为每运费吨26美元或1.5%,以W/M or Ad Val 选择法计算,每箱体积为1.4m ×1.3m ×1.1m,毛重为每箱2公吨,并加收燃油附加费10%,货币贬值附加费20%,转船附加费40%,求总运费。

4.我某公司出口箱装货物一批,报价为CFR利物浦每箱35美元,英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40×25(厘米),每箱毛重为35公斤,商品计费标准为W/M,基本运费为120美元/运费吨,并加收燃油附加费20%,货币贬值附加费10%。问:我方应如何报价?

5.某货轮从天津新港驶往新加坡,航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失为:(1)1000箱货物被火烧毁

(2)600箱货物由于灌水灭火而受损(3)主机和部分甲板被烧坏(4)拖轮费用;

(5)额外增加的燃料及船长、船员工资

试分析以上损失分别属于什么性质的损失?

答:(1)、(3)属于单独海损,因为这两项损失是由于火灾这一风险直接造成的;(2)、(4)、(5)属于共同海损,因为这三项损失是船长为了船、货的共同安全,进行救火而向船舱灌水,造成的特殊牺牲和支出的特殊费用。

6.我某出口公司按CIF San Francisco成交一批货物,后国外来证要求在提单的“shipping mark”栏加注“San Francisco OCP New York”字样,我方在投保时为了单证一致,而且考虑到有利于使用内陆运输优惠,认为可以照办而不必要求对方改证,在保险单的有关栏目也照此填写。

问:我方若这样做,则保险责任及相关保险费方面会有何变化?

注意:不同价格术语影响W/W的责任起讫点1、CIF下,保险责任起讫期间是“仓至仓”

案例分析:有一份CIF合同出售大米50吨,卖方在装船前投保了一切险加战争险,自南美内陆仓库起,直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中,发生了承保范围内的损失。问:当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时,能否得到赔偿?

2、FOB、CFR条件下,保险责任起讫期间是:“船至仓”

接上例,若采用的术语改为FOB或CFR,则卖方能否得到保险公司的赔偿?

案例分析: FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案

2001年8月,我某出口公司对外签定一份以FOB为条件的农产品合同,买方已向保险公司投保仓至仓条款的一切险。货物从我公司仓库运往装运港码头时发生承保范围内的损失,事后我公司以保险单含有仓至仓条款要求保险公司赔偿,被拒绝,后我公司又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔同样遭拒绝。问:保险公司是否有权利拒绝?为什么?

分析:被保险人向保险公司索赔必须具备三个条件:⑴保险公司承保范围内的损失;⑵索赔人是保险单的合法持有者;⑶索赔人具有可保利益。本例中,保险公司拒赔卖方是因为损失发生时他虽有可保利益,但他不是保险单的合法持有者,因此无权向保险公司索赔;

拒绝买方是由于损失发生时他对货物不具有可保利益,虽然他是保单的合法持有者,但保险公司仍有权拒绝赔偿。

保险费计算实例

1.深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净重30千克),价格条款C.I.F.伦敦,每箱50英镑,向中国人民保险公司投保F.P.A.平安险,以C.I.F.价格加成10%作为投保金额,保险费率为0.6%。问保险金额及保险费多少?解:根据保险金额公式计算:

保险金额= C.I.F.货价×(1+投保加成率)=200×50×110%=11000(英镑)保险费=保险金额×保险费率=11000×0.6%=66(英镑)答:保险金额为11000英镑,保险费为66英镑。

2.某出口公司对外成交C.I.F.价值1500美元,按110%投保一切险和战争附加险,一切险的保险费率为0.6%,战争险的保险费率为0.04%。求保险金额和保险费各多少?解:保险金额=CIF货价×(1+投保加成率)=1500×110%=1650(美元)

保险费=保险金额×保险费率=1650×(0.6%+0.04%)=10.56(美元)答:保险金额为1650美元,保险费为10.56美元。

信用证案例

1.某出口公司收到一份国外开来的L/C,出口公司按L/C规定将货物装出,但在尚未将单据送交当地银行议付之前,突然接到开证行通知,称开证申请人已经倒闭,因此开证行不再承担付款责任。问:出口公司如何处理?

2.我某公司从国外进口一批钢材,分两批装运,每批分别由中国银行开立一份L/C。第一批货物装运后,卖方在有效期内向银行交单议付,议付行审单后,即向外国商人议付货款,然后中国银行对议付行作了偿付。我方收到第一批货物后,发现货物品质与合同不符,因而要求开证行对第二份L/C项下的单据拒绝付款,但遭到开证行拒绝。问:开证行这样做是否有道理?

3.某公司对美成交女上衣1000件,合同规定绿色和红色上衣按37搭配,即绿色300件,红色700件。

后国外来证改为红色30%,绿色70%,但该出口公司仍按合同规定的花色比例装船出口,后信用证遭银行拒付。(1)为什么银行拒付?

(2)收到来证后,我方应如何处理?

(1)信用证项下要求单证必须相符,否则银行不予议付。本案中装运单与信用证不符,所以银行可以拒付。

(2)卖方应于收证后立即通知开证人改证,绝不能置信用证于不顾而单凭合同规定行事。

范文2:关于两个计算保险费方法的说明

关于两个计算保险费方法的说明

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公式1:保费=CFR*0.3%适用情形:没有给定保费率

公式2:保费=CIF*(1+保费加成率)*保费率 CIF=CFR /[ 1- 保险费率* (1+ 保险加成率)]使用给定保费率的情形

范文3:保险金额和保险费的计算

保险金额和保险费的计算

保险金额=CIF货价*(1+投保加成率)投保加成率一般为10%保险费=保险金额*保险费率

保险费率到淘金网查,同时保了好几个险种的,把所有的保险费率都加起来案例一:

USD 70000 CIF(New York)险种:All Risks & War Risk 因为合同用的就是CIF,所以直接代进去即可保险金额=70000*(1+10%)=77000到淘金网查到all risks的保险费率为0.8%,war risk的保险费率为0.08%保险费=77000*(0.8%+0.08%)=677.6

案例二:

USD 70000 CFR(New York)险种:All Risks & War Risk 因为合同用的是CFR,要算出保险金额,必须算出CIF货价公式:

CIF=CFR/[1-(1+投保加成率)*保险费率]=70000/[1-(1+10%)*(0.8%+0.08%)]=70684.22保险金额= CIF货价*(1+投保加成率)=70684.22*(1+10%)=77752.64保险费=保险金额*保险费率=77752.64*(0.8%+0.08%)=684.22

案例三:

USD 70000 FOB(Guangzhou)险种:All Risks & War Risk 因为合同用的是FOB,要算出保险金额,必须先算出CFR货价,再算出CIF货价 CFR=FOB+运费

在配舱通知书上看到运费为USD 1000 CFR=70000+1000=71000 CIF=CFR/[1-(1+投保加成率)*保险费率]=71000/[1-(1+10%)*(0.8%+0.08%)=71693.99保险金额= CIF货价*(1+投保加成率)=71693.99*(1+10%)=78863.39保险费=保险金额*保险费率=78863.39*(0.8%+0.08%)

=693.99