安全大反思活动个人反思材料

范文1:安全大反思活动个人反思材料

安全大反思活动个人反思材料为深刻汲取事故教训,警醒岗位履责,规范安全质量管控,迅速扭转当前面临的安全质量被动局面,在全公司范围内开展了此次安全质量“大反思、大讨论”活动,现按照关于开展安全质量“大反思、大讨论”活动的通知(隧一安质委20163号)文件要求,结合工作岗位实际进行个人反思。

虽然身为台车一分公司人事管理负责人,但“一岗双责”赋予我对安全质量的监督职责,结合本职岗位,安全职责如下:

1、负责建立健全安全管理所需的机构设和人员配备。确保符合安全施工的有关规定和实际工作的需要。2、建立健全劳动保护、安全教育培训、业绩考核的管理规定和制度并组织执行。3、配合安质部制定年度安全技术劳动保护措施计划。4、配合教育培训部门做好职工(含特种作业人员、临时聘用人员)安全生产知识教育。岗位技术培训工作。5、参加有关人身伤亡事故的调查处理,配合做好事故伤亡人员的抚恤及善后处理工作。6、配合有关部门做好工伤认定工作。

按照文件要求,现做一下反思:1.反思对安全质量的认识

所谓“质量是企业的生命,安全是生命的保证”,抓好安全生产管理,对于一个企业的生存、发展和抓大至关重要。搞好自身的安全防护工作,对于每一个员工及其家庭来说都是天大的事情。

施工一线员工,如果技术工作不细心、不到位,造成施工质量出现问题,既而有可能导致施工质量的不合格,甚至危及生命安全。所以,作为企业的一线员工,更要求做到“技术立足,统筹协调”。无论多么具体而繁琐的小事,我们都要锲而不舍地落实到底。

2.反思安全质量岗位履行情况

“一岗双责”赋予了每一位员工对待项目“安全质量”监督的职责,每时每刻牢记心中“质量无小事,安全责任大于天”。无论何时何处,及时发现问题及时向有关部门反映。制定相关安全质量管理办法、领导小组。细化责任分工,做到事情有人做,事后有人查,明确职责,避免扯皮。

站在人事管理的角度,更是要负责起有关员工培训的工作,贯彻执行国家、集团公司以及处有关劳资、人事、安全方面的政策、法令和规章制度,强化员工安全生产意识,不厌其烦的灌输“安全生产”的重要性。提升员工技能操作水平,从细处着想做优质工程。在今后的工作中,应加强安全质量培训方面的着重点,避免敷衍了事,蒙混过关。提升岗位职责的责任心,加强自身安全质量意识。

3.反思安全质量问题的根源

结合本职工作,安全质量管理没有一丝动摇,与公司的管理思路统一,步调一致,工作状态一致保持高度集中。更是要持之以恒的将工作做下去,提升公司员工的安全质量意识。

4.反思本单位安全质量管控效果

严格按照施工方案、交底执行施工计划,严格落实危险源管控措施,现场安排技术人员知道施工,严格监督、指导施工。

通过此次“大反思”活动,结合“一岗双责”的工作职责,提高了个人的安全生产质量把控的意识,强化了岗位安全质量履责意识和履责能力,更能够结合本职工作,开展一系列有关安全质量方面的工作,来强化员工对安全质量的意识,提升工作效率,规避安全风险,为打造公司专业机械化施工品牌鳌头而努力奋斗。

范文2:安全大反思活动个人反思材料

安全大反思活动个人反思材料

按照安全大反思活动计划要求,结合自己的工作实际,对照确定的安全检查重点内容和要求,认真反思了自己以及车间在安全管理中存在的问题。通过反思,使我进一步认识到了自己在安全管理工作中存在的问题,同时也深刻认识到了这些问题对我*安全生产的严重危害性,认识到,在今后的工作中,只有全面落实各项规章制度,加强车间安全工作管理,才能确保安全生产,才能杜绝事故发生。通过反思,存在以下主要问题一是抓落实不够彻底,工作作风不够扎实。突出表现在:对于检查发现的问题处理不及时、不到位、不积极。如在检查班组设备以及日常工作时,对于检查发现的设备问题、职工两纪问题,口头批评多,按规定进行处理少;提出要求多,跟踪检查少。存在着说到了、在干部检查登记本上也登记了就算克服了解决了的问题,对于班组是否及时进行处理,结果如何没有及时进行检查和过问,问题跟踪要求没有得到良好落实,致使班组管理以及设备上的一些问题长期存在,得不到解决。二是在**开展的各项活动中,应付心里严重,一些工作停留在传达上,在制定一些措施时,空洞、泛泛,不能认真结合车间的工作实际认真研究、制定出结合车间工作实际的、针对性强的措施,致使一些活动开展效果不好,也是造成车间管内班组管理不到位、安全问题时有发生的重要原因。如在今年开展的****教育活动中,由于自己思想认识的不到位,没能将党委下发的****及时下发班组并组织开展教育,造成党委重点工作落实不到位。再如今年年初,由于我对开展的安全大检查、人身安全专项检查等活动认识不够、思想麻痹、开展不好,造成职工思想认识不高、安全意识淡薄,以至于发生********问题的发生。三是安全管理不扎实,表面现象较为突出。突出的表现为班组以及车间的许多管理工作基本处于表面化状态,或者说许多制度、办法只停留在文字上。如班组的月度生产会、**分析、月度安全分析等,表现出来的应付现象比较明显,但在自己以及车间的检查中不能够及时予以纠正,把“有没有是态度问题、好不好是水平问题”作为评判工作是否落实的标准,认为只要有、不缺少就行,没有认识到管理工作也是安全工作的重要组成部分,思想认识产生严重偏差。在车间管理上,同样也存在一些问题,如安全问题库问题管理不规范,对于一些车间无力解决的问题以汇报有关科室代替解决,认为只要汇报了就没事儿了,缺乏保证措施,同时也没有进一步联系有关部门进行解决,造成一些问题的长期存在。再如班组的安全考试、业务考试以及政治考试等工作,流于形式的问题仍然存在,不能促进职工加强自身学习的主动性和自觉性,同时也不能反映职工对有关知识要求掌握的真实水平。因此在职工教育以及考试组织上还需进一步完善和提高。四是设备管理须进一步加强。通过大检查以及日常设备检查,在设备管理上存在的主要问题有:1、**巡视不到位,部分班组**巡视规定要求落实不好,没有按规定进行巡视和做好记录,部分****问题没有及时发现和处理;2、****制度落实不好,个别班组没有按规定执行每日两次**要求;3、电器特性分析管理不完善,没有落实**分析制度;季度****测试、**接**测试制度以及班组*****分析制度;4、**质量不高,有******现象;5、个别班组**质量低下;6、一些设备问题长期得不到解决,如*****破损、****破损等问题仍然存在,如不及时解决,进入雨季后,易造成******,进而发生故障甚至造成****;7、***设备管理不够重视,一些问题至今未得到解决;8、个别班组**利用率不高。五是车间会议制度落实不够、会议功能发挥不好。主要表现为时间仓促、人员不全、准备不充分、条理性针对性不强,对问题分析不透彻、举一反三不够、安全预测不全面、措施制定不够具体等。同时在布置工作和制定措施时重点不突出,面面俱到,使班组长难以把握工作重点,因而造成班组在工作落实上存在死角和落实不好。六是执行**安全制度不标准,存在漏洞。虽然我们已签订了**安全作业承诺书,有效的促进了职工**意识、**意识的提高,在**安全管理上起到了积极的促进和约束作用。但反思车间的**安全管理以及**安全制度执行落实情况,仍存在许多问题:如**不标准、*******等问题时有发生。造成这些问题的发生,主要是车间抓**安全教育工作力度不够,对检查发现的****问题处理不严,导致了职工安全意识的下降。*七是深入**跟班作业不够,班组各种作业不标准问题依然存在。在自己身上,或多或少存在着一些机关化作风,一些时候,不能够全面落实*深入班组量化要求,因此造成对班组作业情况不够深入了解、作业质量不是十分清楚、***作业制度落实情况不能及时掌握,从而造成工作缺乏针对性。同时班组在***作业制度执行上存在着着装不规范、工具材料携带不全、用语不规范以及作业标准不清楚、**质量不高等问题。通过一个阶*的反思,充分暴露出自己对安全工作的认识还不够,工作中没有真正把安全管理工作放在首要位置,反映出自己没能有机地将工作的重心融入安全生产这个中心,管理中还存在着作风不实、教育引导不利、安全把关不严等问题。反思这些问题,使自己的思想触动很大,也使自己对自己的工作有了新的认识,进一步看到了自己工作中存在的问题和不足以及这些问题对安全生产的危害性,对于这些问题都需要自己认真审视,并注意在今后的工作中积极采取措施,认真加以改正。以上反思只是初步的,肯定还有许多自己还没有反思到的问题,希望领导和大家批评指正。

范文3:安全大检查活动个人反思材料

安全大检查活动个人反思材料对照中央领导的批示指示和《企业安全生产责任体系五落实五到位规定》,以及“三点共识”、“三个重中之重”,特别是要对照本人的岗位安全职责、工作标准,反思“安全第一”的思想是否牢固,是否存在安全侥幸心理和麻痹大意思想,对本系统、本车间、本部门的安全形势是否心中有数,对突出安全隐患是否有敏感性,有没有采取针对性措施,是否把主要精力投入到安全管理上,安全职责和工作标准是否健全完善并得到有效落实;要反思检查事故和严重问题的责任追究,特别是管理责任追究情况,深查细究干部在安全管理中是否存在形式主义、好人主义以及失之于宽、失之于软等方面问题。以“7.24”事故为教训,作为丰西车队长,首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析,希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议,以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深导致安全基础管理仍然薄弱。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查,每次都要反思、回回都要查摆,翻来覆去就那么点事儿,查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题,不但没有把自己的问题看清楚、抓明白,而且也因为我个人思想认识上的不重视,影响了安全工作的质量,很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。惯性问题控制弱化,现场安全管理失之于软、失之于松。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上,只是按一般工作布置,在落实安全工作要求上,没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置,把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容,传达一下文件,让职工知道有这么一件事就行了,却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求,各指导司机及职工也没有引起足够的重视,只是记在本上,应付领导提问,对安全工作的意义却没有深刻理解,安全风险控制不力,现场“两违”问题屡禁不止。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多,现场检查指导的少,会议部署的多,检查落实的少,贯彻上级要求的多,自己经常检查的少。

四、安全风险管理工作推进不力。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上,却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,对现状产生了满足感和成就感,所以在抓安全管理过程中,我认为职工管理已经很严格,所以不想再给职工施加压力,致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题,上级有要求就紧一阵,有部署就抓一阵,致使整体安全管理工作标准不高,现场“两违”问题屡禁不止。五、工作作风不实,劳动安全管理仍需加强。我在抓安全管理的过程中,把一些问题都强加在了职工身上,认为问题出现在现场,责任就应该由现场承担,却没有从由于自己思想上的不重视,造成职工思想上不重视,由于自己管理上的疏忽,给现场管理造成很多漏洞,由于自己作风不实,造成现场失控的责任去看问题,所以我在反思问题时,就是简单的说一说自己管理不严、作风不实,没有从根本、根源上去深挖隐患,实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。机车乘务员车站、外点、车站交接班不走固定路线,存在人身安全隐患。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上,明明是应该严重处理、警告他人的问题,却总是顾忌情面,撕不开面子,有时看职工日常表现不错或是个人关系较好,就从轻处罚或是以说代罚,尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工,认为他们干了一辈子铁路工作,自己知道分寸,用不着处处提防,反而引来矛盾,由于有这样的思想做怪,所以常常是遇到棘手的问题就绕道走,处理问题时轻描淡写,点到为止,直接纵容了职工的违章违纪行为,为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题,直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足,这些问题严重影响了现实安全,解决这些问题是当务之急的工作,下面就针对存在的问题,从思想、管理和作风三个方面采取措施,强化整改:

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓,按照上级的要求,全面推进安全教育,及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析,针对问题开展好安全教育。同时,从提高指导司机素质着眼,对指导司机进行针对性、系统性培训,提高指导司机安全管理、教育引导的能力,发挥指导司机的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上,使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。针对乘务员精神望不集中等现象,采取模拟仿真等检查手段,强化现场作业过程控制,突出对机车乘务员人身安全教育,加大对机车乘务员车站交接班作业按固定路线行走安全措施落实情况的检查,部门完成人身牌卡发放量化。二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓,通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查,并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量,着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理,建立起问题库,定期进行复查,并对边查边改的问题实施重点攻关,消除安全隐患。利用添乘、现场检查、跟班作业等形式,加大对现场作业的检查,特别是对关键时间段,穿越正线调车,精神望的检查及安全装备文件分析错误操纵、错误输入等惯性问题,各级干部严格按通知制定的量化标准执行,注重检查及分析问题的质量。

三是转变工作作风。把转变作风,提高能力,强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识,深入一线、扎根现场,把心思扑到工作上,把目光聚到现场上,把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上,力戒形式主义和好人主义,不摆花架子、做表面文章,随时根据实际情况作深入的调查研究,拿出解决问题的办法和预防问题的措施,一步一个脚印,踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念,对工作坚持抢前抓早、超前预防。针对乘务员精神望、采取模拟仿真等检查手段,强化现场作业过程控制,各级干部严格按月度工作量化考核标准完成现场检查。