车辆管理制度及流程

范文1:车辆运输管理制度及流程

车辆运输管理制度及流程为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。一、车辆运输工作流程1.调度员负责接收用户信息

2.调度员按照发车计划给司机下达运输任务;3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车,集控室出具一式五联的《供货单》交付司机;4.实施运输、质量的监督与审核(1)司机负责监督混凝土装卸工作,并对运输质量负责;(2)混凝土在运输过程中发生问题时,司机应立刻通知有关人员进行解决。5.交付

(1)司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员;(2)用户在《供货单》上签字盖章,自留一联;6.结算

(1)司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员;

(2)调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部(会计);

(3)财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。二、车辆运输管理办法1、各承运司机必须按公司生产调度的要求,按时、保质、保量的完成运输任务,每发生一次未按要求承运的车辆,一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的,不仅赔偿损失而且视情节暂停运输,情节严重的予以辞退。

2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题,不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况,尽快采取措施。3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据,否则根据情节进行处罚,对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令,准时到达指定地点,进行装卸车,不得以任何借口拖延,如有违反,将按规定处罚。

5、各承运司机接受处罚后,必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部,如果承运司机不能按时上缴罚金,生产调度不分配任务,并在运费中扣除。6、运输问题处罚标准

(1)承运司机未按要求时间把货送到用户手中,影响用户使用,每晚一次罚款200元;

(2)承运司机在整个承运过程中有倒换、盗窃所运物等行为者,要全额赔偿所承运混凝土的价款,并视态度情况是否予以辞退。

(3)承运车辆在运输过程中,由于交通事故和临时故障不能按时间要求到达目的地,在出事后30分钟内不能及时向公司汇报的罚款100元/次,汇报后也要视情况罚款100-500元,如果造成较大影响,可加重处罚。(4)承运司机不能按要求传递票据或将票据涂改或损坏,罚款50元,如果丢失视影响程度进行罚款。

(5)承运司机到达运送目的地,要热情服务和交接,做好卸车工作,如因工作服务态度不好,用户反映强烈,视情况罚款100-300元。

(6)承运司机发现混凝土有问题要及时给调度室和实验室反映,否则承担由此造成损失司机将视情况罚款100-500元,如果造成较大影响,可加重处罚,及时汇报后可免除责任。严禁私自处理问题混凝土,尤其是严禁给混凝土里加上水,若发现予以直接辞退并扣发当月工资。三、运输票据传递管理制度

1.运输票据是下达运输任务和运输结算的主要依据,各级管理人员及承运司机要认真执行票据传递的有关规定,妥善保管票据,如有破损、丢失由责任人负责。

2.操作室负责《供货单》的开出,将《供货单》交到司机手中。

3.司机按《供货单》的注明的工程名称、数量按时装车,并将该单带到用户单位,用户单位在该单上签字后,司机将单带回,票据经涂改无效,破损丢失均由责任人负责,司机丢失该运单,公司将按规定进行处罚。

4.车辆返回后,司机将票据交到生产调度室生产调度对司机带回的票据要有签收记录,以备查对。四、车辆用油管理制度

1、严格加强油料管理,实行专人管理,在公司指定油站加油,于每日各车根据车辆油量情况进行集中加油,2、车辆加油实行“双锁分离制”。即在所有车辆的油箱上另行配装油箱明锁一把,原油箱钥匙由司机携带,增配明锁的钥匙由油料管理员保管,加油时由司机和油料管理员共同打开油箱锁进行加油。

3、驾驶员在出车前必须做好车辆自查,保证运输用油。每次加完油,驾驶员要核实好数据,在加油单上签字确认,并注明车号、加油时油耗量和公里数。

4、每月对车辆耗油量根据实际情况推算出来的平均耗油量进行比对,误差率在%以内的耗油量视为正常,超出误差率的耗油量由该车司机按市场价格进行赔偿。

5、对耗油量过高,确实存在问题的驾驶员,要采取批评教育、车队通报、经济处罚,直至停车待岗等方式进行处。

五、车辆维修制度

1、严格履行车辆维修审批手续,实行日常定点维修。按照申请、鉴定、预算、审批、下修车单、修后回执审核等程序进行。

2、车辆出现故障或发生交通事故需要修理时,驾驶员要在10分钟内及时向车队队长报告,由队长组织人员做出鉴定,填好记录备案,并及时向办公室汇报。

3、日常小修(1000元以下)由车队队长与调度组长沟通,并报设备部主任沟通同意后,签发修车通知单,到指定地点修理。

4、对超过日常小修范围的和数额较大的维修,由车队书面请示设备部,由设备部主任阅审,报请设备副总经理批准同意后方可修理。并由设备部进行车辆维修竞价选择维修点进行维修。

5、对因有特殊情况需到指定地点以外修车的,必须报告设备部主任批准。车辆在区外发生故障需要维修的,原则上要报告车队,将车辆拖到指定维修厂修理。

6、更换下来的废、旧件,应带回车队,做好登记后,统一集体保管。

7、车辆维修完毕后,要向车队送达维修回执,车队做好登记备案。

范文2:汽车维修车辆返修管理制度及流程

售后维修车辆返修管理制度及流程一、车辆外部返修操作流程:

1、当客户来我售后部抱怨车辆维修和车辆保养上次没有维修好时,首先接待的服务顾问应先了解清楚上次负责维修接待的服务小组,在条件允许的情况下,让此服务小组来接待客户。

2、此服务小组的服务顾问在对该车辆故障进行初步检测后,如果确定是上次维修不到位,应立即对客户的车辆进行返修作业并向客户致歉,同时填写《返修记录表》,并将此表立即传达到下一责任人机电组长。如果是其它新的故障,服务顾问应按正常维修流程及有关制度进行操作,并做好客户相应的解释工作。

3、机电组长在接到返修车辆的任务委托书后,应立即认真高效地对返修故障进行排除操作,并严格把好自检关,待返修完毕将此车《返修记录表》送达到下一责任人质检员/技术经理;

4、质检员/技术经理在收到此返修车辆的任务委托书及《返修记录表》后,应及时地对返修车辆的故障处理情况进行仔细的检查,如果问题仍未解决,按内部返修规定处理。如果问题已解决,将此车《返修记录表》送达下一责任人服务经理/服务总监;

5、服务经理和服务总监签署处理意见后将此车的《返修记录表》复印并保存,同时递交给原服务顾问,服务顾问在处理完此返修车后,将此车的《返修记录表》和维修任务委托书一同交客服部保存归档。

二、车辆内部返修操作流程:

质检员或服务顾问对车辆质检时,发现没有达到《质量检验标准》和相关规定,必须立即让服务小组成员进行车辆返工处理,直到检验1合格。对于同一辆车同一故障内部返修三次仍不合格的情况,质检员或服务顾问需填写《返修记录表》,按以上外部返修程序操作。三、车辆内部返修和外部返修的处罚规定:1、对车辆外部返修的处罚,因责任原因和操作不当所造成直接经济损失,当事者应承担其所发生费用总额的40%,当事人的班组长或主修人应承担其所发生费用总额的30%,质量检验员应承担其所发生费用总额的20%处罚,技术主管或车间主管应承担其所发生费用总额的10%处罚,属于内部和外部返修的车辆,取消责任班组或当事责任人对该车辆维工时、产值、台次等项目提成考核的处罚。2、在车辆外部返修或质量投诉中,车辆损失情节轻微和未造成直接经济损失的,按责任轻重给予100-1000元的经济处罚,当事人扣除100-1000元处罚,主修人或班组长扣除100-1000元处罚,质量检验员扣除100-1000元处罚,技术主管或车间主管扣除100-1000元处罚,对于外部返修车辆给客户造成直接经济损失严重及反响强烈的,公司和部门将对该事件另行处理。

3、在内部现场抽查中和外部返修中因表面现象清洁、异响、维修、责任心、操作规范等原因,可以通过听、看、查、摸等手段而没有检查出故障而引起的外部返修,其所造成直接经济损失的当事人应承担其所发生费用总金额的40%,当事人的班组长或主修人应承担其所发生费用总金额的20%,质检员应承担其所发生费用总金额的30%的处罚。服务顾问应承担其所发生费用总金额的10%的处罚。

4、在车辆维修中,因责任原因和操作不当所造成的直接经济损失,1000元以下的当事责任人承担其所发生费用总金额80%的损失赔偿,1000元以上的当事责任人承担其所发生费用总金额60%的损失赔偿,2性质严重的将追究相关的刑事责任。

5、内部返修车辆首次50-500元/次的处罚,同一主修和同一问题第二次100-1000元/次处罚,第三次按外部返修处理。

6、内部和外部飞行检查车辆中,发现漏项。缺项等按50元/次/项处罚,故障没有排除的按200元/次的处罚,检查不合格内容合计二项以上的取消责任班组或当事责任人对该车辆提成考核的处罚,故障排除根据情况将给当事人以50-100元/次的奖励。

7、返修车辆中拒绝工作安排的责任人扣除200元/次处罚,返修单拒绝签字的责任人扣除50元/次处罚。

8、对于已经开出的返修单,无特殊情况要求在3天内必须返回单据,到期没有返回的,将对该车的结算工时不进行结算至班组,同时给予主修人、质量检验员、技术主管、技术经理、车间主管、车间主任、服务顾问的相关责任人扣除50元/次的处罚。

9、涉及维修项目的细节没有做好的,如工单填写、数据与事实不符、填写不齐全、填写错误、没有在维修单上建议存在的安全隐患的项目等本月第一次10元/次,第二次后按翻倍递增处罚。

10、返修项目班组在维修时间上优先安排的原则,不得借故拖延。11、对返修内容有异议的可向主管和技术经理或服务经理等反映,决不允许以此为理由进行拒签。

12、返修车辆工作完成后,必须先班组自检,交给质检员进行复检,服务顾问交车前检验确认合格才可交给客户接车。服务中客户抱怨要求作让步处理的事件,主修人也要写出返修应采取的措施和经过,不合格车辆要求出厂的必须有服务经理/服务总监签字确认方可放行。

3附件:服务部规章制度签名确认表本人经过多次认真学习和研讨《服务部维修车辆返修管理制度及流程》的全部内容,我郑重承诺能够自觉自愿地遵守执行《服务部维修车辆返修管理制度及流程》的所有规定,对违反《服务部维修车辆返修管理制度及流程》条款进行的处罚我决无异议。

汽车修理厂返修车辆处理意见制度

为减少返修,提高修理质量,提高信誉,凡经我厂修理的汽车,在保修期内回厂返修或是对方来人来电函,请去当地处理出现的问题,并且经确定是因我厂修理所造成的原因,无论问题大小,均做一次返修处理。

一、对于返修的车辆,车主单位将车送回厂里处理时,应一律由厂有关人员查明原因,故障和现象,并做详细记载,填写返修报告表,再一并转班组处理,对一般性问题由班组自行解决,并组织分析,确定结论,填清返修表,交厂有关部门审查存档。对于较重大的质量问题,由厂有关部门组织召开分析会,确定结论,填写返修报告表(附后)做好存档工作,返修材料费由厂领导审核决定处理方案;二、对返修车辆得出结论后,由厂有关人员根据结论和本规定将处理意见决定书面通知定额考勤人员,考勤人员应无条件执行;三、返修竣工的车辆,经厂有关人员检查认为质量合格经用户接车后,该承修班组的返修工时一律不计入工时总额,如返工由别人代作则扣减责任人的工时转给操作人;

4四、凡因在修理返修车时,因服务态度问题对本厂声誉有恶劣影响,根据情况,由厂部酌情给予处分;

五、凡是属于返修的车辆,如果不经厂有关人员处理,班组直接私了,或不认真填写返修报告时,则一律按返修工时加倍扣罚;六、如因配件、材料问题,或是其他业务部门的问题造成的返修则不减扣工时;

七、对于未出厂,试车阶段进行的返修除考核工期外,所发生的返修材料费损失按责任情节酌情扣赔5

范文3:物流公司规章制度及流程(货运车辆管理)

物流公司规章制度及流程(货运车辆管理)

为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

(1)车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

(2)车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚200元,造成后果由司机本人承担。

(3)车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。

(4)车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公里/小时,若在厂装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,罚款并写检讨书,重犯者从严处罚。

(5)司机每天按时上班(早上8时30分),特殊情况除外(例如当天零时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。

(7)司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。

(8)司机报销过桥费等必须要做到如实反映,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。

(9)司机对待货主要文明有礼,努力提高服务素质。

(10)对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款100元,重犯者从严处罚。

(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。(13)对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元,重犯者从严处罚。

(14)在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。

(15)在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。(16)晚上私自提前休息的每次罚款50元,重犯者从严处罚。

(17)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

(18)在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等,却不及时反映而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。(19)管理人员有急事呼叫司机,而司机故意不复机的每次罚款50元。(20)在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况,不及时要求客户签收,而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

(21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的,每次罚款50元。

(22)对公司要求过磅而不过磅的司机,每次罚款50元。(23)对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元,对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。二、安全行车制度

(1)司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

(3)严格遵守交通规则,不能超速、乱抢道等违章行车。

(4)司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神,不能在行车中你推我让,搞其他小动作。

(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等),公司给予全报。

(6)若司机个人造成的违章罚款,如有下列情况的公司给60%报销,其它情况不予报销。1)进入导向车道后,不按规定方向行驶。2)在禁行的时间,道路上行驶的。3)不按规定会车、倒车、掉头。4)违反交通信号指示的。

5)违反交通标志,标线指示的。6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。7)不按规定临时停车。

(7)在运输作业过程中,对安全行车的司机,公司根据其全年实际表现设立安全行车奖,年终时一次性奖励给司机,以作鼓励。奖励方法:1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励,包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。

2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。

(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中,由于司机不负责任,导致发生事故及货物损失,使公司造成经济损失的,公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。扣罚方法:1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款,同等责任的按经济损失的10%罚款,主责的按经济损失的15%罚款,全责的按经济损失的20%罚款。2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元,同等责任罚款150元,主责罚款200元,全责罚款300元。

3)每次事故公司损失3000元以上,5000元以下,司机负次责的罚款200元,同等责任罚款300元,主责罚款400元,全责罚款500元。

4)每次事故公司损失5000元以上,50000元以下,司机负次责的罚款500元,同等责任罚款1000元,主责罚款2000元,全责罚款3000元。

5)每次事故公司损失50000以上,司机负次责的罚款5000元,同等责任的罚款10000元,主要责任的罚款15000元,全责的罚款20000元。6)酒后驾驶出事故的,由司机承担所有责任。7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。

范文4:车辆维修工作流程及管理制度-ok

车辆维修工作流程及管理制度

维修工作流程:由销售部人员接车,如果车辆需要维修保养,要将车直接指引到维修车间,由维修部接待人员直接接待车辆。

车辆的进厂

维修部人员随时准备接待维修车辆,首先向车主问好,维修车辆的接待

并主动询问客户需要什么帮助。

车辆信息的登记

接车人员必须把车辆的有关信息在维修接车单上认真填写、登记。

在做初检前,应把三件套套好,车辆的初检是根据车主车辆的初检

描述的故障现象进行保养及检修,同时要把维修工时、配件价格、交车时间等在维修接车单上写清楚,并让客户确认签名。

在拆检过程中,如有新增服务项目应及时与客户沟通,并将新增配件及工时价格向客户报价,并让客户在确认单上签字。

车辆的拆检

车辆的配件订购

车辆维修需要的配件应立即让配件供应商送货,如果供应商不能在30分钟以内送到,要安排采购员直接去采购。完工后,先由技师自检,填写完工质检单,并在质检单车辆的维修完工

上签字,再转给总质检。

完工车辆的质检

质检负责人对完工车辆的所有服务项目进行总质检,并在完工确认单上签字。

车辆维修项目确认

接车报价员对所有维修过的项目、配件价格确认。

车辆清洁

维修完工后,转交美容部做车辆清洁。

打印维修结算单

在维修车辆完工后,仓管通知前台打印结算单。

车辆交接

车辆清洁好后,由接车员或前台通知车主取车。

车辆维修操作管理制度:1、

车辆在维修之前,必须要有维修施工单,无维修施工单施工的视为做私活,扣当事人3分。(注;补胎的除外)2、

维修人员在接到维修施工单后,应将三件套套好,才能进行维修操做,若没有套三件套进行维修的视为违规操作,扣当事人2分。3、

在维修过程中要做到5S要求,三不落地,如有发现违规操作的,扣当事人1分处理。4、

车辆维修完工后,必须认真填写质检单,按照质检单上的内容全部检测一遍,如有不合格或客户暂不维修的项目需在维修技师建议栏上注明需要为或保养,并在维修技师栏上签字。不按质检单项目仔细真实填写的,视为对工作不认真负责,扣当事人2分。5、

维修、保养换机油的车辆,完工后必须填写粘贴保养记录标签,保养后没有填写保养标签的扣当事人1分。注:每1分为10元。

范文5:车辆管理制度与流程

(三)车辆管理制度

遵照《天津泰达蓝盾集团发展有限责任公司车辆管理办法》,为合理有效调度车辆,确保工程现场办事效率及车辆安全,控制费用,特制定本规定。

天津滨海南港石油仓储有限公司车辆统一由办公室进行管理,合理使用并降低费用,每辆车由指定驾驶员驾驶并负责车子的日常维护,卫生清整,非由办公室指派的驾驶员自行驾驶公司车辆所引发的任何后果,概由当事人负责。1.车辆使用

⑴车辆外出时必须向办公室进行登记,使用人填写《车辆申请使用单》,经确认后方可出车。⑵未经同意,任何车辆不得私自外出。未经允许,公车私用者造成的一切经济、民事、刑事责任将由当事人个人承担,公司概不负责。⑶车辆申请人外出公办,应提高办事效率。①:12:00之前须返回②

:可在外就餐,13:30之前须返回③具体执行视实际情况(如交通路况、办事效率等)酌情考虑.2.车辆停放

①为保证车辆的安全,车辆外出因故不能返回,需经办公室批准方可在公司以外存放,但必须存放在有安全保证的地点。违反此条规定造成的后果由当事人负责。②所有车辆在节假日期间或夜间,一律停放在指定的停车位置。如遇特殊情况需停放在外,驾驶人应向办公室汇报。3.车辆维修

涉及费用的车辆维修、保养及物品使用必须填写《车辆维修单》到办公室签批存档。4.车辆费用、里程控制

根据各部门的任务和辖区,可按以下公式计算:例如:每月油费(元)y=(a+b+c+10)×每月天数×每公里耗油量×7.68元/公升(93#)1:a---现场到开发区距离(往返)○2:b---现场到集团距离(往返)○3:c---现场到银行距离(往返)○4:10为浮动公里数○

5:油价若上涨则按调整后价格执行○

6:每公里耗油量:津gng996()津fg1362()○

5.本制度最终解释权属综合部办公室。6.本制度由经理签署之日起实施。综合部

2011年07月28日

天津滨海南港石油仓储有限公司

天津滨海南港石油仓储有限公司车辆使用登记表车牌号:车辆负责人:

天津滨海南港石油仓储有限公司篇二:单位车辆使用流程与管理制度单位车辆使用流程与管理制度1、目的:

为使单位的车辆使用安排有序合理,并提高车辆使用率,节约单位车辆使用的成本,使之规范化、秩序化,党政办结合单位的车辆使用特点制定本制度。2、适用范围:

单位车辆使用与管理3、权责:

党政办负责对列入单位管制车辆的统一管理和调度;财政所负责对相关发生费用审核控制。

4、内容:

列入单位管制车辆为:车辆品牌(车牌号),上述车辆由党政办负责管理。第一条车辆管理1、单位公务车的证照及稽核等事务统由办公室负责管理。由办公室负责人指派专人调派,车管专人负责维修、检验、清洁等。

2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场,因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如:出差在外的车辆,要将车辆停放在安全场所,并锁好方向盘和门窗,搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜,否则产生不良后果由驾驶员负责。3、车辆实行专车专人驾驶,严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的,须经领导批准。4、本单位人员因公用车须于事前向车管专人申请调派,填写《用车申请单》;车管专人依重要性顺序派车。不按规定办理申请,不得派车。5、每车设《车辆行驶记录表》,使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。办公室每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应呈报领导提出批评,对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分,并停止其借用权利。6、每车设《车辆加油登记表》,由车管专人于每次加油时记录,以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转办公室稽核。车辆进行加油需经财务人员负责登记,领导签字;每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。第二条车辆使用

1、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请,由领导统一进行安排、调度。领导外出时,由办公室负责人安排调度。车辆调度实行先领导后一般,先急后缓,先远后近,先乡镇后城市,先会议后出差,先保证工作后私人用车的原则,统筹安排,未经领导批准,驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车,

并按派车通知规定的时间、地点出车,不得擅自改变。

3、办公室各工作人员如需用车的,须至少提前一日向领导提出申请,报经领导同意后,由领导负责安排。①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。

4、车辆出车返回后,驾驶员应及时向办公室报告并将车辆钥匙交还,以便于车辆调度。未经派车,擅自出车者,按私自用车论处。

5、使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则最后使用人要对由此引发的后果负责。

6、驾驶人不得擅将公务车开回家,或作私用,违者受罚。经单位特许或返回时已逾晚上9时者例外。

7、车辆应停放于指定位、停车场或适当、合法位。任意放车辆导致违犯交规、损毁、失窃,由驾驶人赔偿损失,并予以处分。

8、为私人目的借用公车应先填《车辆使用申请单》,注明“私用”,并经领导核准后转财务总会计稽核。

9、使用人应爱护车辆,保证机件、外观良好,使用后并应将车辆清洗干净。

10、私用时若发生事故,而导致违规、损毁、失窃等,于扣除理赔额后全部由使用人负担。

11、单位领导和工作人员,都要自觉按制度办事,尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合,搞好工作衔接。驾驶人须严守交通规则。

12、设立车辆调派运行公示栏,公布每日车辆运行安排情况,接受监督。第三条、车辆驾驶与行车安全(驾驶人员岗位要求)

1、驾驶员要严格遵守上下班时间,随时待命,听从本单位统一安排。按时出车,按时收车。

2、驾驶员未出车时,应严格按照作息时间在办公室待命,不得随意串岗、外出。3、为确保行车安全,驾驶员必须认真钻研业务,定期参加交警队组织安排的安全学习和检查,严格遵守道路交通安全法规,服从交警指挥,严禁酒后开车,不准超速行驶。4、驾驶员对车辆要勤检查,勤保养,勤擦洗,使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题,及时处理,严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车,无特殊情况不得提前洗车,以免影响正常用车。

5、公车执行公务中发生交通事故,因违章造成事故应负全部责任或主要责任的,除保险公司赔偿款项外,驾驶者承担其余费用,并作出书面检查;负次要责任或一定责任的,除保险公司赔偿款项外,驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故,除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。

第四条车辆保养、维护与修理

1、要坚持预防为主的原则,发现问题,反应敏捷,处理及时。

2、办公室要加强对车辆的管理,按时组织进行年度审验,及时办理保险等有关手续,定期进行保养检查、油料使用情况检查,控制支出,节约开支。

3、车辆需维修时,驾驶员事先应征得车管人员和领导同意,然后到定点厂家维修,并随时将维修费用票据带回,按财务制度的有关规定及时履行报批手续。

4、未经批准擅自进行修车、购零配件或在非指定的厂家修车,其费用不得报销。1.车辆维修、清洗、打蜡等,应先填《车辆使用申请单》,注明行驶里程,核准后方得送修。5、车辆应由指定各厂牌保养,特约修护厂维修,否则修护费一律不准报销。可自行修复者,可报销购买材料零件费用。6、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时,可视实际情况需要进行修理,但无迫切需要或修理费超过500元时,应与车管专人联系请求批示。

7、如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养,而导致车辆损坏或机件故障,所需的修护费,应依情节轻重,由单位与驾驶人或车管专人负担。第五条违规与事故处理1、在下列情形之一的情况下,违反交通规则或发生事故,由驾驶篇三:1车辆管理制度、流程

车辆使用管理制度一.总则

1.为了加强公司各种机动车辆管理,确保行车安全,提高办事效率,减少经费一支,特制定本办法。2.本办法适用于公司公共用车。公司总经理等高级职员专用车辆(自驾)不适用或参考本办法。

二.车辆使用范围(一).使用范围。

1.公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送;2.接送公司宾客和来公司办事人员;3.员工因私用车;4.定期开车;5.其他紧急和特殊用车。(二).车辆使用程序

1.车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单,经部门负责人和人事行政部批准后,统一安排后方可使用。

2.驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。3.用车完毕,驾驶员填写用车实际情况记录。

4.在影响公务情况下,酌情满足员工因私用车要求,但因私且车应严格审批。5.对近似方向、时间的派车要求尽量合用,减少派车次数和成本。二.车辆管理,使用、调配,维修,保养:1.公司车辆统一由人事行政部负责管理。

2.车辆的使用与调配,由人事行政部在以依次,保障业务用车、总经理用车、总监和财务等重要部门用车的前提下,根据工作需要,进行车辆使用的协调、安排及车辆维护保洁的检查。

3.有驾驶执照的人员,因公外出用车的时候。有本部门经理和人事行政部批准后,并填写用车单后,方可自行驾车外出。

4.使用公车的人员应该对车辆注意保护,车辆归还时应完好无损,若出现交

通事故,致使车辆受损。除保险公司理赔部分外,其余应由其本人负责赔偿损失。如果不通过保险公司理赔的,由其本人负责赔偿所有费用的50%。5.公司员工因私事而使用公车的时候,必须向本部门领导请示报告后,再向

人事行政部提出申请,填写用车单后才能使用。但是不能超过24小时。用车回来后有人事行政部负责统计公里数,按每公里元核算费用。并将核查单据转到财务部,再从用车人员的当月工资中扣除。

6.因私事使用公车的人员应该对车辆注意保护,车辆归还时应完好无损,若出现交通事故,致使车辆受损。除保险公司理赔部分外,其余应由其本人负责赔偿损失。如果不通过保险公司理赔的,由其本人负责赔偿所有费用的100%。

7.如果需要出长途的车辆,在出发前必须做全面的严格检查,严禁开病车上路,并且准备好各种证件。

8.车辆保险、保养、养路费等车辆维护管理费用,由人事行政部负责报年度、月度计划与预算,经批准后执行、报销。

四,车辆在驾驶执行任务之后,必须当日将车辆停置于停车场,不得驶回家,特

殊情况经批准方可驶回家。由车辆管理员负责每周按“车辆维护保洁标准”保养车辆。五,管理员每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。人事行政部每周抽查车辆保养情况,并作好记录。

六,车辆的所有证件及保险资料原件统一由车辆管理员保管存放于财务部保险

柜内。人事行政部负责一切违规、事故的处理,保险资料应复印备份,交行政助理处。七,车辆:维修、故障处理应填写《车辆故障维修申报单》由人事行政部会同处理。

八,各部门需要使用车辆时,应提前一个工作日填妥“用车申请单”,交人事行

政部调配。驾驶员在每次出车返回后同用车人共同填写此申请单,记录公里数后,由驾驶员保留,驾驶员每月二十四日将当月申请单交人事行政部,月底依“用车申请单”由人事行政部计算驾驶员当月工作量(申请单上行驶公里数总和)。核算各部门及个人用车费用(含过路费、停车费、误餐费、公务补助费等),并于当月三十日将统计结果交公司财务部及各部门经理(详见用车流程),无“用车申请单”者,人事行政部不予以派车。

九,除假日或工作日外,车辆的使用应呈请人事行政部经理核准后始准调配,用车费计入用车人所属部门或个人。十,用车计费:

1,私车用于工作使用的费用,根据具体岗位由公司每月支付一定的油票予以补助,其余费用由个人承担,且领取油票者不再予以报销出租车费。

2,公车用于工作使用的情况下,按实际发生费用来结算当月各部门用车费用,记入成本。

十一,附则本办法由人事行政部解释、补充,由公司总经理颁布生效。十二,车辆清洁保养标准车辆保养:

1.车辆应做到定期保养,包括更换机油、空滤、滤芯。2.每日检查仪表、机油、轮胎是否正常;3.及时检查车辆有无跑、冒、滴、漏等现象;4.遇车辆故障,应及时上报维修。车辆清洁:1.车辆外观应做到清洁;2.定时给车辆打蜡;3.汽车座套定时清洁;4.车内做到无异味、无灰尘。

范文6:车辆管理制度与流程

天津滨海南港石油仓储有限公司

车辆管理制度流程

(一)车辆管理使用工作流程图

部门名称层次单位节点

综合部办公室

4车辆使用人

A 开始

流程名称任务概要司机 B 车辆管理工作标准流程

车辆使用申请

综合部办公室

C 确认无误

派车并记录公里数

审批总经理 D 12 3 4 5 6 7 8 9 1011

填写《车辆使用申请单》

用前录公里车记数,预测行车路程、耗油量

按既定正常路线行

检查无误上报公里数

没问题有问题上报行车结束检查行车记录:路程、时间

核实后申请

上报维修检查登记结束

监督检查审批

每月27号核对车辆使用基本数据

天津滨海南港石油仓储有限公司

(二)车辆管理工作标准

任务名称

A2 C2申请车辆

C3 D2节点

程序☆填写《车辆使用申请单》。

☆综合部办公室确认无误后送经理审批。☆总经理同意后做好出发前准备。

申请记录《车辆使用表上详细☆综合部记录出车前行车公里数,司机预测行车路程,耗油量。申请表》注明

重点☆明确用车目的并通过审核批准。标准

☆为公司办事,如施工需要、办理相关手续、财务等。☆严禁公车私用。

B4 B5使用车辆

程序☆按既定路线安全驾驶。☆严禁搭载与公司无关人员。

☆司机要安全驾驶,严格遵守交通规则。重点

☆原则上必须按既定路线行驶(若遇堵车、修路等特殊情况可绕道)。

以实际

如停车费,标准情况为准

过路费,加☆不开带病车,出车前对刹车、方向、燃油、附属油要认真仔油费等。

细检查,发现问题及时处理。因违规所罚款项由司机自付。☆爱护车辆,及时维护、擦洗,定期保养,使车辆保持良好状态,车况完好无故障。若由于个人原因损坏,要负责修理。☆司机填写《南港车辆使用登记表》记录车辆的运转数据:行车公里数,时间,耗油量程序

B7归还车辆

B10☆司机检查车辆各项机能,清理车辆内外

《车辆出行重点

☆确保车辆行车机能良好,车内无赃物,无异味,干净整洁。任务完成登记表》

即日归还行驶过程中标准

产生的一切☆车辆设施如方向盘,座椅,门窗,轮胎,车灯,后视镜等无票据破损,车表面无划痕,由司机检查。☆综合部检查登记,填写《南港车辆使用登记表》,记载行车里程、时间、地点和用途等事项。司机和综合部办公室每月27号核对车辆使用基本数据。

保存好各种票据原件,任务程序、重点及标准

时限相关资料

B6 C9

B/C11

(三)车辆管理制度

天津滨海南港石油仓储有限公司

遵照《天津泰达蓝盾集团发展有限责任公司车辆管理办法》,为合理有效调度车辆,确保工程现场办事效率及车辆安全,控制费用,特制定本规定。

天津滨海南港石油仓储有限公司车辆统一由办公室进行管理,合理使用并降低费用,每辆车由指定驾驶员驾驶并负责车子的日常维护,卫生清整,非由办公室指派的驾驶员自行驾驶公司车辆所引发的任何后果,概由当事人负责。

1.车辆使用

⑴车辆外出时必须向办公室进行登记,使用人填写《车辆申请使用单》,经确认后方可出车。⑵未经同意,任何车辆不得私自外出。未经允许,公车私用者造成的一切经济、民事、刑事责任将由当事人个人承担,公司概不负责。

⑶车辆申请人外出公办,应提高办事效率。①近距离:12:00之前须返回

②市内远距离:可在外就餐,13:30之前须返回③具体执行视实际情况(如交通路况、办事效率等)酌情考虑.2.车辆停放

①为保证车辆的安全,车辆外出因故不能返回,需经办公室批准方可在公司以外存放,但必须存放在有安全保证的地点。违反此条规定造成的后果由当事人负责。

②所有车辆在节假日期间或夜间,一律停放在指定的停车位置。如遇特殊情况需停放在外,驾驶人应向办公室汇报。

3.车辆维修

涉及费用的车辆维修、保养及物品使用必须填写《车辆维修单》到办公室签批存档。4.车辆费用、里程控制根据各部门的任务和辖区,可按以下公式计算:

例如:每月油费(元)Y=(A+B+C+10)×每月天数×每公里耗油量×7.68元/公升(93#)1:A---现场到开发区距离(往返)○2:B---现场到集团距离(往返)○3:C---现场到银行距离(往返)○4:10为浮动公里数○5:油价若上涨则按调整后价格执行○6:每公里耗油量:津GNG996()津FG1362()○5.本制度最终解释权属综合部办公室。6.本制度由经理签署之日起实施。

综合部

2011年07月28日

天津滨海南港石油仓储有限公司

天津滨海南港石油仓储有限公司车辆使用登记表车牌号:车辆负责人:日期出车时间

起始里程

收车里程

用车人

出车区域

时间收车

天津滨海南港石油仓储有限公司

范文7:1车辆管理制度、流程

车辆使用管理制度一.总则

1.为了加强公司各种机动车辆管理,确保行车安全,提高办事效率,减少经费一支,特制定本办法。2.本办法适用于公司公共用车。公司总经理等高级职员专用车辆(自驾)不适用或参考本办法。

二.车辆使用范围(一).使用范围。

1.公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送;2.接送公司宾客和来公司办事人员;3.员工因私用车;4.定期开车;

5.其他紧急和特殊用车。(二).车辆使用程序

1.车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单,经部门负责人和人事行政部批准后,统一安排后方可使用。

2.驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。3.用车完毕,驾驶员填写用车实际情况记录。

4.在影响公务情况下,酌情满足员工因私用车要求,但因私且车应严格审批。5.对近似方向、时间的派车要求尽量合用,减少派车次数和成本。二.车辆管理,使用、调配,维修,保养:1.公司车辆统一由人事行政部负责管理。

2.车辆的使用与调配,由人事行政部在以依次,保障业务用车、总经理用车、总监和财务等重要部门用车的前提下,根据工作需要,进行车辆使用的协调、安排及车辆维护保洁的检查。

3.有驾驶执照的人员,因公外出用车的时候。有本部门经理和人事行政部批准后,并填写用车单后,方可自行驾车外出。

4.使用公车的人员应该对车辆注意保护,车辆归还时应完好无损,若出现交通事故,致使车辆受损。除保险公司理赔部分外,其余应由其本人负责赔偿损失。如果不通过保险公司理赔的,由其本人负责赔偿所有费用的50%。5.公司员工因私事而使用公车的时候,必须向本部门领导请示报告后,再向人事行政部提出申请,填写用车单后才能使用。但是不能超过24小时。用车回来后有人事行政部负责统计公里数,按每公里元核算费用。并将核

查单据转到财务部,再从用车人员的当月工资中扣除。

6.因私事使用公车的人员应该对车辆注意保护,车辆归还时应完好无损,若出现交通事故,致使车辆受损。除保险公司理赔部分外,其余应由其本人负责赔偿损失。如果不通过保险公司理赔的,由其本人负责赔偿所有费用的100%。

7.如果需要出长途的车辆,在出发前必须做全面的严格检查,严禁开病车上路,并且准备好各种证件。

8.车辆保险、保养、养路费等车辆维护管理费用,由人事行政部负责报年度、月度计划与预算,经批准后执行、报销。

四,车辆在驾驶执行任务之后,必须当日将车辆停置于停车场,不得驶回家,特殊情况经批准方可驶回家。由车辆管理员负责每周按“车辆维护保洁标准”保养车辆。

五,管理员每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。人事行政部每周抽查车辆保养情况,并作好记录。

六,车辆的所有证件及保险资料原件统一由车辆管理员保管存放于财务部保险柜内。人事行政部负责一切违规、事故的处理,保险资料应复印备份,交行政助理处。

七,车辆:维修、故障处理应填写《车辆故障维修申报单》由人事行政部会同处理。

八,各部门需要使用车辆时,应提前一个工作日填妥“用车申请单”,交人事行政部调配。驾驶员在每次出车返回后同用车人共同填写此申请单,记录公里数后,由驾驶员保留,驾驶员每月二十四日将当月申请单交人事行政部,月底依“用车申请单”由人事行政部计算驾驶员当月工作量(申请单上行驶公里数总和)。核算各部门及个人用车费用(含过路费、停车费、误餐费、公务补助费等),并于当月三十日将统计结果交公司财务部及各部门经理(详见用车流程),无“用车申请单”者,人事行政部不予以派车。

九,除假日或工作日外,车辆的使用应呈请人事行政部经理核准后始准调配,用

车费计入用车人所属部门或个人。十,用车计费:

1,私车用于工作使用的费用,根据具体岗位由公司每月支付一定的油票予以补助,其余费用由个人承担,且领取油票者不再予以报销出租车费。

2,公车用于工作使用的情况下,按实际发生费用来结算当月各部门用车费用,记入成本。

十一,附则本办法由人事行政部解释、补充,由公司总经理颁布生效。十二,车辆清洁保养标准车辆保养:

1.车辆应做到定期保养,包括更换机油、空滤、滤芯。2.每日检查仪表、机油、轮胎是否正常;3.及时检查车辆有无跑、冒、滴、漏等现象;4.遇车辆故障,应及时上报维修。车辆清洁:

1.车辆外观应做到清洁;2.定时给车辆打蜡;3.汽车座套定时清洁;

4.车内做到无异味、无灰尘。

车辆登记卡

基本情况表:车辆名称燃料类别轮胎尺寸百公里耗油

型号牌照号码发动机号

吨(座)位

厢型其他

外型长、宽、高

车辆原值归调情况表调动日期

初始里程制造年代

调出部门/人

调入部门/人

司机里程数

驾驶员变更情况表

姓名

接车日期

里程数

交车日期

里程数

备注事件情况表

类别

原因费用或损失审批

验收人

承修厂

驾驶员

备注耗费统计表日期~日期

里程数

耗油量

油料费

其他费用

总费用

备注

用车流程

申请用车人

人事行政部

人事行政经理以用车制度为原则安排协调用车

没有车用可以用

通知司机并在用十分钟内通知车申请单上签字

用车人,申请单还给用车人

申请单交用车人

出发时

用车人将申请单交司机,并填写起驶公里数

用车完毕

司机与用车人共同确认行驶公里数填写至申请单中

填写用车申请单

日期:年月日

财务部

每月30日

各部门经理

人事行政部结算当月各部门用车费用及统计驾驶员当月工作量

每月24日

司机将申请单交行政经理

用车申请单部门编号:

车辆型号:用车时间:行驶路线:

用车人:

用车原因:驾驶员:

里程表数:起(Km)________止(Km)_______合计(Km)________用车部门经理签字:备注:人事行政部签字:

日期:年月日

用车申请单部门编号:

驾驶员:

车辆型号:用车时间:行驶路线:

用车人:

用车原因:里程表数:起(Km)________止(Km)_______合计(Km)________用车部门经理签字:备注:人事行政部签字:

日期:年月日

用车申请单部门编号:

驾驶员:

车辆型号:用车时间:行驶路线:

用车人:

用车原因:里程表数:起(Km)________止(Km)_______合计(Km)________用车部门经理签字:备注:

人事行政部签字:

范文8:车辆使用流程与管理制度

车辆使用流程与管理制度1、目的:

为使公司的车辆使用安排有序合理,并提高车辆使用率,节约公司车辆使用的成本,使之规范化、秩序化行政部结合公司的车辆使用特点制定本制度。

2、适用范围:

2.1公司车辆使用与管理

3、权责:

3.1行政部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度;财务负责对相关发生费用审核控制。

4、内容:

4.1列入公司管制车辆为:(奔驰)、(力帆)、(尼桑)、(福特)、(海狮)。上述车辆由行政部负责管理。4.2出车作业流程:行政文员确认《用车申请单》(如遇紧急情况或签用车人员提前填各部门经理、分支核人不在等情况必须电话确认并记录,事后第一写《用车申请单》机构负责人签核时间进行补签核),根据《用车申请单》填写《用车登记表》申请部分内容并出据《出车单》

司机填写《出车单》司机凭《出回公司办事行政文员确认并填写《用上的用车情况部分内车单》出车车登记表》用车情况部分容并及时交回前台内容

行政部统一保存并在每月10日前把上月的《用车申请单》结束、《出车单》、《用车登记表》装订成册留底后提交财务部结算。

4.2.1出车返回后注意事项:车辆返回后,司机或使用者上报行车里程、里程表数、往返时间、地点(以及《出车单》用车情况得详细记录)等,并做好车辆的清洁、保养以及力所能及的维修工作,如发现车辆有重大隐患及损坏时,需及时向行政部提交车辆维修申请,以避免不必要的事故发生。

4.3出车审批

4.3.1市区公务出车由用车人提出,经各部门经理、分支机构负责人审核后,由行政部核准后派车;

4.3.2本地区出车由用车部门提出,经各分支机构负责人、分管领导审核,由行政部核准后派车;

4.3.3本地区以外出车由用车部门提出,经各分支机构负责人、分管领导审核,经总经理核准,由行政部核准后派车。

4.3.4所有使用公司车辆所产生的费用及平均损耗折旧将计入各部门及分支机构的支出开支作为扣前费用(见《年度绩效奖金内部核算分配办法》)。

(1)车辆管理制度:5.1严格按流程使用车辆。

5.2车辆由行政部统一管理,由指定司机驾驶,未经批准任何人均无权驾驶,驾驶人员必须持有有效驾驶证件。

5.3司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

5.4司机积极配合公司的各项工作,任何时间保持联系方式畅通(手机),随时服从工作安排,提高工作效率。

5.5司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查,司机出车前必须备齐行车证件,工具丢失要赔偿。

5.6驾驶员对车辆安全及养护承担完全责任。司机应爱惜公司车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件(包括机油、刹车油、喷水壶及冷却液的液面;皮带、轮胎气压;底盘有无漏油、漏水;发动机及底盘是否有异响等)。出车前,要例行检查车辆的水、电、油及喇叭、前后灯、刹车、刹车灯、刮雨器等其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,发现存油不足时,应立即加油,不得出车时才临时去加油。加油时统一用加油卡加油,否则加油费用将由司机本人承担。每两周对车辆进行检修,确保车辆正常行驶。

5.7司机发现所驾车辆有故障时要及时检修。需要维修的,应立即报告行政部,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自维修。车辆的定期保养和修理,应按国家交通管理部门的有关规定执行大修、中修、二级保养,且事先要有计划,待行政部批准后进行维修,同时驾驶员要待点跟修,并做好修理记录。

5.8出车在外或出车归来停放车辆,一定要注意选取停放地点和位置,不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时,要锁好车门、车窗,防止车辆及车内财物被盗。

5.9司机不得以任何借口将车借给他人使用或练习驾驶,任何人不得利用公司车辆学开车,严禁无证及酒后驾车,如若违反,由当事人自行承担相关全部责任负责。

5.10驾驶人在出车前应核对车辆里程表填写《出车单》起始公里数,使用后司机或使用人

应及时记载行驶里程、返回时间、地点等内容。

5.11没有《出车单》的司机有权拒绝出车,否则后果由司机负责。

5.12行政部保管车辆有关证件、钥匙、备用钥匙、油卡及保险资料,并负责车辆费用缴纳。

5.13行政部根据《用车登记表》、《维修保养记录表》所填写的每次加油及维修保养记录,建立每辆汽车的维护及保养记录,认真填写《车辆档案》,了解车辆状况,及时处理。

5.14司机应每日对车进行清洁。(包括:仪表盘、门内饰、座椅、后备箱、车辆底板;脚垫半个月内换洗一次;座套两个月换洗一次。)

5.15一律不得公车私用,完成工作后,须将汽车停放在公司指定地点。

5.16司机或用车人在用车完毕后,需保持车况卫生、整洁,不影响他人下次用车。

5.17司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。

5.18司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

5.19司机对乘车人要热情、礼貌,说话应文明。车内客人谈话时,除非客人主动搭话,不准随便发表意见。

5.20上班时间内司机未被派出车的,应随时在公司等候出车。不准随便乱窜其他办公室。

5.21司机对管理人员的工作安排,应无条件服从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向行政部反映。

5.22司机出车执行任务,遇特殊情况不能按时返回的,及时通知行政部并说明原因。

5.23司机对公司所派车辆要进行管理,并协助行政部对车辆的各种费用进行缴纳且应提前通知;司机对所有车辆资料、缴费单据应复印并交到行政部留存,以备查用。不需要随车携带的资料、单据也应交行政部留存。5.24行政部每月负责对司机进行考核。

(1)车辆相关费用报销、行车线路及违章:

6.1车辆的保险费、过路费、油费、及凡因公司原因由行政部申请使用的费用,驾驶员凭发票、《出车单》记录(行政部核对出据)等单据按照《差旅费报销管理办法》规定执行,由公司承担。其他个人工作原因或分公司原因不符合出差标准的按车辆使用流程使用所产生的过路费、油费等费用按照《薪酬管理制度》的交通补贴标准规定执行,由部门承担。符合出差标准的按车辆使用流程使用所产生的过路费、油费等费用按照《差旅费报销管理办法》规定执行,由部门承担。6.2车辆需要修理或添置各类用品时,先填写《请购单》经行政部审核,并报副总经理核准后,经总经理批准后方可修车或添置各类用品,并录入《维修保养记录表》,事后开票附《请购单》经行政部初审,财务部审核,报总经理批准后报销。如在行车途中,

发生非人为的故障抛锚(如爆胎等现象),司机必须立即打电话报行政部或分支机构负责人,必要时须报总经理批准后,方可进行维修。回公司后必须迅速补上相关手续。分支机构使用的车辆在紧急情况下可以根据《小额资金管理办法》使用分支机构的小额资金。

6.3驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的,驾驶员须自行负责车辆维修,并承担相应维修费用。

6.4公司驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯,违章停车等),造成罚款的,公司不予报

销(特殊情况除外),由违规驾驶员个人承担责任,并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款,一经发现,公司将从严处分。一个月内如发生超过3次违章事故,驾驶员给予记过处分。

6.5司机或用车人驾车途中如发生交通事故,在第一时间内向公司报告,在力所能及的范围内应主动配合交警部门、保险公司做好善后处理工作。司机行车发生交通事故(有伤员要先救人),保护好现场,及时通知公安交警,根据所负的事故责任,保险公司或责任方如赔付不够事故责任比例部分的由司机承担。如属于公司方驾驶人员责任或司机或用车人因违章行车造成的事故,司机私自用车和私自借给其他人驾驶发生的事故,其责任和造成的经济损失由该车司机或用车人负责。,除责任人必须承担肇事责任并赔偿公司损失外,公司对于驾驶人员将给予记过处分。

6.6已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车规定:新领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到2000公里的人员用车必须由总经理批准,在驾车时必须由公司驾驶员或其他受权人陪同;已领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到2000公里的人员如单独驾车必须经总经理批准;已领取驾驶驾驶证且可以无需批准可自行驾车的人员名单,经行政部备案,由总经理核准后,由行政部掌控并通知本人。6.7已取得驾驶证的公司人员自行驾车时违章及事故处理。6.7.1经批准自行驾车的人员的违章(即违反交通规章,如闯红灯,违停车等)按本办法6.4条规定处理。

6.7.2经批准自行驾车的人员在行驶过程中发生擦、碰、撞等意外小事故的,按本办法6.3条规定处理。

6.7.3经批准自行驾车的人员在行驶过程中如发生意外事故,按本办法6.5条规定处理。

6.7.4已取得驾驶证的公司人员未经批准自行驾车,含随公司驾驶员出车途中要求公司驾驶员让其自行驾车后,如发生违章、小事故及交通事故的,由自行驾车人员承担一切责任,经驾驶员同意的,驾驶员承担相应责任。

7、附则

7.1当本制度所规定的情况发生不适宜视公司状况而定,可在年底作出相应调整。

7.2本制度未尽事宜,有相应法规政策的一律按法规政策执行,无相应法规政策的按总经理办公会议决定执行。

7.3当本制度所依据的法规政策发生变化且异于本制度规定时,由行政部负责修订并报批,在法规政策已经实施而制度修订版未正式发布前,按法规政策的规定执行。

7.4本制度的最终解释权归办公室所有。

7.5本制度自二零一三年XX月XX日起发布,自发布之日起施行。